2024年，跟着航班量的规复和提高，机场安宁规复了疫情前的收货才气，上半年各大上市机场也不时官宣预测竣事盈利，具体如下：

①上海机场：竣事盈利8.15亿元

②广州机场：预测盈利4.04亿元-4.94亿元

③深圳机场：竣事盈利1.74亿元

④厦门空港：预测盈利2.28亿元-2.74亿元

⑤海南机场：竣事盈利2.89亿元

⑥王人门机场：预测亏本3.3亿元-4亿元

不错看到，国内六大上市机场中，王人门机场是唯独亏本的，这亦然王人门机场自2020年以来的贯串五年亏本。

王人门机场，看成也曾国内名按序一、全国名按序二的机场，是国内最致力的机场，但自2019年9月大兴机场参加运营后，加之2020年运行疫情三年的冲击，王人门机场从此心惊肉跳，以前四年筹谋事迹如下：

①2020年：亏本20.35亿元。

②2021年：亏本21.17亿元。

③2022年：亏本35.27亿元。

④2023年：亏本16.97亿元。

加上2024上半年亏本的4亿元，以前四年半王人门机场累计亏本照旧达到97.76亿元，洞窟越来越大。

机场的生意神态，主若是要航班量和搭客量收货，其中航班量赚的是航空公司的钱，包括起降费、停机费、靠桥费等，搭客量赚的是生意运营的钱，包括招租、免税、泊车场等。

那么，2024上半年王人门机场在航班量和搭客量方面的进展如何呢？数据如下：

①航班量：完成起降架次21万架次，同比增长20.2%，规复至2019年的72%。

②搭客量：完成搭客浑沌量3271万东谈主次，同比增长41.6%，规复至2019年的66%；其中国外搭客浑沌量569万东谈主次，仅规复至2019年的48%。

不错看到，无论是航班量如故游客量，王人门机场比拟2019年的规复情况王人不乐不雅，因此王人门机场的航空性和非航空性收入，细目王人不足2019年。

尤其在国外搭客浑沌量方面，王人门机场规复情况不到2019年的一半，这势必对王人门机场免税板块的收入形成高大影响，要知谈这然而疫情前王人门机场营收最大的板块之一。

在国外所在不利、国外贸易下滑的大环境下，加上大兴机场和高铁的分流，王人门机场可谓内忧外祸，国内、国外搭客量王人上不去，思规复到2019年的水平更是险些不行能。

短时辰内王人门机场思要扭亏，显明是杰出贫瘠的，关于这个也曾怒斥风浪的机场一哥来说，可谓是跌落神坛、风华不再，还好王人门机场背靠王人门机场集团，畴昔很长一段时辰，还得靠着集团的援救扭亏前行。