中国空军实可谓是在国外“狠狠地火了一把”，继前几天的中国空军八一航行扮演队以国产歼-10C战争机编队飞越埃及金字塔，创下历史性一幕后，这一次诱骗各界眼球的则是咱们的首款国产资料计谋运输机运-20。看成为八一航行扮演队运输各样保险性物质的战机，运-20在埃及航展上进行了精彩的空中航行扮演，且这是该机初度在国外航展上展示本人苍劲的性能，意象特别。

初度在国外航行扮演的运-20

辩论到埃及地处中东，该地区内散步有多个与中国有着精熟社交酌量且“钱袋子饱读饱读”的石油出口大国，故不摒除一些“中东土豪国”会对运-20知道出不低的酷爱，乃至是有望以批量入口的状貌向咱们下单。而从时刻来看，运-20运输机于2016年开动入伍并启动宽绰量坐褥，于今已有8年。诚然摆脱军航空兵戎行仍对这款运输机偏合手养殖型号有着焕发的需求，但应该看到的是，在温存私用需求的同期，国内基本已可放心地拨出一部分产能用于对出门口，进费力毕创收，这并不会影响摆脱军接纳该机的速度。由此想来，这次运-20在埃及航展上“高调展示”本人特别的航行能力，恐如实带有告白倾销之意。

初度在国外航行扮演的运-20

与许多东谈主所抱有的“运输机不外等于能运东谈主和运装备，经常连自保武装皆莫得，仅仅一种赞成类军机”这一印象不同，运输机、尤其是航程远且载荷量大的资料计谋运输机，其实是打造“病笃型空军”之路上必不成少的装备之一，其地位和意象并不在诸如计谋轰炸机等计谋型一线作战类飞机之下。若是说可跨洲际航行并施行轰炸任务的计谋轰炸机，属于可对敌国纵深实施打击的“火力资料投射技巧”，那航行性能不在计谋轰炸机之下的计谋运输机，等于典型的可对敌国纵深投放戎行的“战力资料投射技巧”。

初度在国外航行扮演的运-20

不夸张地说，任何有一定数目计谋运输机的国度，皆在相等经过上具备影响和蜕变本人场地地区地缘计谋格式的能力，这等于计谋运输机苍劲的战力投射能力所带来的后果。而再先进的战争机或袭击机等战术类飞机，皆不成能作念到与之相同的“影响地区地缘计谋格式”。从这个角度来说，一支仅有战术类飞机且穷乏诸如计谋运输机和轰炸机的空军，基本等于典型的提神型空军，唯有正经八百的病笃型或攻防一体型空军才会去追求运-20这么的资料计谋运输机。

好意思国C-17运输机坐褥线已关闭

而从当下的国际军贸市集和具备研制计谋运输机能力的国度来看，好意思国的C-17“空中霸王”运输机已停产5年之久，坐褥线透顶关闭，重启坐褥线的代价十分宽绰。即便有国度愿入口这款运输机，好意思国也决难以在短时刻内收复坐褥，且重启坐褥线的资本也要被摊入每架C-17的身上，例必大大推高单机采购价钱，买家究竟能否包袱得起这极少，需要打上个不小的问号。

俄罗斯伊尔-76MD-90A毫无产能可言

至于俄罗斯昔日的拳头居品伊尔-76，则因研发时刻较早而在合座构型、时刻和性能方面不占上风，很难被以为是能与中国的运-20或好意思国的C-17站在统一水平线上的产物。至于该型运输机的最新式号，即俄方下力气进行深度大改的伊尔-76MD-90A，其性能倒是还说得昔日。但受制于大飞机工业水和睦产能所限，俄罗斯连每年下线1架伊尔-76MD-90A皆无法作念到，别说是将这款运输机推向国际市集了，就连为俄空天军运输机戎行换装皆很难。

A-400M部署于资料计谋运输机

而说到这几年相比火的欧洲A-400M，这是一款在航程和载荷量方面介于战术运输机和计谋运输机之间的“中间型选手”，是一票“有一定的中资料空中战力投射需求，但又包袱不起不菲的计谋运输机”的欧洲国度合研而来的居品。既然是“中间型选手”，那A-400M当然就会“比上不及，比下多余”，关于有着明确的资料战力投射需求且“不差钱”的国度来说，A-400M很难入得了它们的高眼。

运-20搞“大象散步”

找来找去，合座性能属于“资料计谋运输机”之列、仍处于量产景况、产能富饶可保证康健录用的型号，在大师界限内基本只须运-20这一款，这种“惟一性”等于该机冲击国际军贸市集最大的上风。信服这次埃及航展后，让众东谈主目下一亮的运-20注定能收货多国芳心，闯出一派属于我方的新天下。