【EV视界报谈】不久前，星纪元ET的高空陨落测试在31.9米的高度下进行，而其扫尾也激发了公众的极大兴味。终点是，四肢一款新能源车，其能源电板在顶点要求下莫得冒烟或活气，袒露了相当高的安全尺度。

不外，这场测试并未竣事。

5月28日，宁德时间与星途星纪元斡旋举办了一场直播，对经过31.9米高空陨落测试的星纪元ET的能源电板进行了拆解，揭示了其安全秘要。

期初咱们八成看到，尽管车辆资格了11层楼的高空陨落磨练，但拆解经由中袒露出星途对安全细节的严谨作风。

星纪元ET的车头在碰撞中高效吸能，主旅途结构如纵梁、shotgun、副车架等全皆溃缩，保护了乘员舱的好意思满。而车内配备了7个安全气囊，主副驾驶气囊闲居张开，灵验保护乘员。高压电系统在碰撞后2毫秒内自动断电，电板包无活气、爆炸或冒烟，电解液未泄漏，电安全目的知足端正要求。

不错说安全的背后，是车辆自己在安全方面的稠密考量。

星纪元ET在被迫安全方面达到国内和海外双五星安全尺度，如C-NCAP、E-NCAP等。车身遴荐88%高强度钢和铝，车顶抗压强度逾越11吨。一体化防撞保护系统在低速碰撞中高效吸能，保险主体结构。高速碰撞中，多条传力旅途和一款式门环结构策画保险乘员舱好意思满，能源电板零变形。

星纪元ET还遴荐了全概念拘谨系统策画，副驾驶气囊体积达125升，侧气帘长度2368mm，从A柱到D柱，为乘员提供侧面保护，尤其是后排乘员。这些策画确保了星纪元ET乘员舱的好意思满性和乘员安全。

固然，跟着新能源汽车行业的快速增长，安全长久是咱们最关注的问题。电板，四肢新能源汽车的"腹黑"，其安全性径直干系到车辆的走漏启动和用户的人命安全。在这方面，宁德时间一直对安全有着极致的追求，从电板研发策画、工艺结构，到测试量产等每一个范例，他们不单是是喊标语，而是采纳了实质行动。

宁德时间能源电板的主体遴荐了高强度钢板和高强度铝材，而CTP（无模组）结构的引入充分独揽了材料的强度，创建了一个举座刚度更高的一体化模块；电板包前端的双牛角结构斡旋车身和电板，同期小心车身侵入电板，起到传力、复古、吸能和防护作用。

值得一提的是，日字形铝材框架预留了溃缩空间，知足侧面碰撞吸能，里面网格化的交叉结构八成领受来自前后驾御的碰撞力。此外，1300MPa热成型钢底护板配有气凝胶外层防护，在碰撞中最大化地保护电板的安全。

此外，宁德时间能源电板在热安全防护上也采纳了多重保险方法，构建了一个坚实的"安全防地"。遴荐的航空级隔热材料不错抗拒高达1200℃的高温。里面的定向导流排气系统和3个金属防爆阀八成智能反应气压变化，灵验小心由于气压过高而引起的活气、爆炸等危急情况。不仅如斯，电板包上盖内侧镶嵌云母板，就像给电板加上了一层"护盾"，为其提供了额外的热冲击防护才调。

星纪元ET搭载的宁德时间能源电板依然通过了一系列远超国度尺度的"硬核"测试，如超国标60倍的机械冲击测试、千里水时期长达国标96倍的深水浸泡测试，以及无扩散、无活气、无爆炸的单体电芯热失控安全考证等，充分展示了其格外的安全性能，为行业诞生了标杆，也为挥霍者提供了极致安全的用车弃取。

宁德时间四肢能源电板的指导者，一直专注于能源电板的料到和翻新。领有环球锂电行业仅有的三家灯塔工场，聚积了逾越2万名顶尖研发东谈主员，工夫专利请求近2万件，领有最前沿的分娩制造工艺和最高效的分娩后果。2023年，宁德时间的研发参加高达184亿元东谈主民币，抓续股东电板工夫的翻新和发展。

写在终末

就当今来看，当大多量东谈主弃取电动车时，很高的进程上皆会认准宁德时间电板，而这也依然成为行业的共鸣。因此，凭借工夫翻新和极放胆造才调，宁德时间不仅将慎重并扩大其在环球能源电板商场的指导地位，同期也为其工夫翻新和产业升级开垦了更精深的磨练和探索空间。

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