2024年7月8日，据资源库了解，迈凯伦汽车有限公司近日晓谕与总部位于加州的工业数字制造公司Divergent Technologies, Inc.签署了一份多年期互助契约，旨在通过增材制造时刻提高汽车性能、可抓续性和坐蓐效果。

迈凯伦行将使用DAPS进行车辆结构假想，图片起原：Divergent

据悉，Divergent开发了自允洽数字化坐蓐系统（DAPS），这是一个竣工的软件/硬件贬责决议，使用数据运转的关键假想和开荒车辆结构，旨在取代传统的汽车制造。如今，DAPS时刻将允许迈凯伦在其下一代超等跑车中集成愈加复杂的假想，同期提高制造效果和可抓续性。迈凯伦谋略最初使用该变嫌时刻为其新车型3D打印底盘组件，以贬低分量并擢升性能。

迈凯伦汽车首席奉行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）示意：“咱们很怡悦与Divergent互助，他们与迈凯伦相通奋勉于制造和工程变嫌。这项时刻将匡助咱们进一步贬低复杂结构的分量，最终将改善客户的驾驶体验，并撑抓迈凯伦冲破性能界限的就业。”

Divergent Technologies首席奉行官KevinCzinger也对此互助示意赞同：“咱们的互助体现了迈凯伦奋勉于罗致最高性能时刻来冲破客户体验极限的快乐。DAPS为汽车制造商提供了期骗打算能力的关键，以提供总共优化的数字化制造结构，具有无与伦比的假想解放度。”

这次互助象征着迈凯伦向将先进的增材制造时刻融入主流汽车坐蓐迈出了热切一步。这也突显了增材制造在鼓励传统汽车制造工艺方面的纷乱后劲，使其愈加高效和可抓续。

布加迪下一代超等跑车Tourbillon，图片来自：布加迪

值得一提的是，布加迪Rimac和Divergent自有品牌Czinger也在其超等跑车中罗致了DAPS时刻。布加迪Rimac的最新款Tourbillon超等跑车通过使用DAPS时刻，在底盘和悬架方面兑现了冲破。Czinger品牌的21C和21CV Max超等跑车则象征着汽车制造从模拟走向数字化。

总的来说，迈凯伦与Divergent Technologies的互助不仅是迈凯伦在增材制造界限的热切一步，亦然鼓励扫数汽车行业向更高效、可抓续和高性能地点发展的热切里程碑。